2025-05-07 | Herzogenaurach
Il fatturato è stato di 5,9 miliardi di euro, leggermente inferiore rispetto all’anno precedente (pro-forma anno precedente Q1 2024: 6,1 miliardi di euro), con un calo del 2,9% rettificato per le valute.
Il margine EBIT ante effetti straordinari è rimasto stabile al 4,7% (pro-forma anno precedente Q1 2024: 4,7%).
Il settore della mobilità elettrica ha mostrato una solida crescita del fatturato, con margini EBIT a doppia cifra nel Powertrain & Chassis, Vehicle Lifetime Solutions e Bearings & Industrial Solutions.
Il flusso di cassa libero, al netto delle entrate e uscite per attività di M&A, si è attestato a -155 milioni di euro (pro-forma anno precedente Q1 2024: -272 milioni di euro).
La previsione per l’esercizio 2025 è stata confermata.
Il gruppo Schaeffler ha pubblicato oggi i risultati per il primo trimestre 2025. Il fatturato nei primi tre mesi dell’anno è stato di 5.924 milioni di euro, risultando pertanto inferiore del 2,9% rispetto all’anno precedente, rettificato per le valute (pro-forma anno precedente: 6.141 milioni di euro).
A livello di gruppo, i ricavi nella regione Europa sono diminuiti del 5,3% in termini rettificati per le valute. Nelle regioni Americhe e Grande Cina è stata registrata una diminuzione del fatturato di 0,9% e 5,4% in termini pro-forma. Al contrario, i ricavi nella regione Asia-Pacifico sono aumentati del 5,7%.
Il gruppo Schaeffler ha registrato un EBIT ante effetti straordinari di 276 milioni di euro (pro-forma anno precedente: 287 milioni di euro). Il margine EBIT prima degli effetti straordinari è rimasto al 4,7%.
Klaus Rosenfeld, presidente del consiglio di amministrazione di Schaeffler AG, ha dichiarato: “Il gruppo Schaeffler pubblica i suoi risultati per il primo trimestre 2025 per la prima volta come azienda combinata con quattro divisioni orientate al prodotto. Con i risultati di questo primo trimestre, abbiamo iniziato bene il 2025. L’ambiente in cui operiamo è ancora rischioso e confuso. La nostra diversificazione ci conferisce la resilienza necessaria e ci aiuta a operare con successo e a raggiungere i nostri obiettivi.”
E-MOBILITY – FATTURATO SIGNIFICATIVAMENTE AUMENTATO
Nel primo trimestre, la divisione E-Mobility ha registrato un fatturato di 1.174 milioni di euro, corrispondente a un incremento rettificato per le valute del 9,6% rispetto all’anno precedente (pro-forma anno precedente: 1.089 milioni di euro). L’aumento è stato sostanzialmente dovuto ai lanci di prodotto nelle regioni Europa, Americhe e Asia/Pacifico. Gli ordini della divisione sono stati di 3,0 miliardi di euro.
Nel periodo di riferimento, si è registrato un EBIT ante effetti straordinari di -268 milioni di euro (pro-forma anno precedente: -324 milioni di euro), corrispondente a un margine EBIT di -22,9% nel primo trimestre (pro-forma anno precedente: -29,8%). Il miglioramento del margine EBIT è stato sostanzialmente dovuto a effetti di volume positivi.
POWERTRAIN & CHASSIS – MARGINE EBIT DEL 12,4%
I ricavi della divisione Powertrain & Chassis sono diminuiti del 10,7% in termini rettificati per le valute nel primo trimestre 2025, principalmente a causa di una diminuzione del volume imputabile al mercato nella regione Europa. In totale, la divisione ha raggiunto ricavi di 2.302 milioni di euro (pro-forma anno precedente: 2.588 milioni di euro). Durante il periodo di riferimento, si sono registrati ordini per 2,8 miliardi di euro.
Nel primo trimestre, la divisione Powertrain & Chassis ha generato un EBIT ante effetti straordinari di 286 milioni di euro (pro-forma anno precedente: 328 milioni di euro). Il margine EBIT ante effetti straordinari si è attestato al 12,4% (pro-forma anno precedente: 12,7%), principalmente influenzato da effetti di volume.
VEHICLE LIFETIME SOLUTIONS – MARGINE EBIT DEL 15,7%
Nella divisione Vehicle Lifetime Solutions, i ricavi nel periodo di riferimento sono aumentati del 10,7% in termini rettificati per le valute, raggiungendo i 783 milioni di euro (pro-forma anno precedente: 717 milioni di euro), principalmente grazie a incrementi di volume.
Nel primo trimestre, si è registrato un EBIT ante effetti straordinari di 123 milioni di euro (pro-forma anno precedente: 114 milioni di euro). Il margine EBIT ante effetti straordinari si è attestato al 15,7%, mantenendosi sui livelli dell’anno precedente (pro-forma anno precedente: 15,8%). Gli effetti negativi dei tassi di cambio sono stati compensati da effetti positivi di volume e prezzi di vendita.
BEARINGS & INDUSTRIAL SOLUTIONS – MARGINE EBIT DEL 10,1%
Nel primo trimestre 2025, i ricavi della divisione Bearings & Industrial Solutions sono diminuiti dell’2,1% in termini rettificati per le valute, principalmente a causa di una diminuzione di volume imputabile al mercato nella regione Europa. Complessivamente, la divisione ha realizzato un fatturato di 1.627 milioni di euro (pro-forma anno precedente: 1.663 milioni di euro).
Durante il periodo di riferimento, la divisione ha registrato un EBIT ante effetti straordinari di 164 milioni di euro (pro-forma anno precedente: 190 milioni di euro). Il margine EBIT ante effetti straordinari è stato del 10,1% (pro-forma anno precedente: 11,4%). La diminuzione rispetto all’anno precedente è stata principalmente dovuta a una contrazione di volume legata al mercato nella regione Europa.
FLUSSO DI CASSA LIBERO – NEGATIVO PER MOTIVI STAGIONALI
Nel primo trimestre, il flusso di cassa libero, prima delle entrate e uscite per attività di M&A, è risultato stagionalmente negativo a -155 milioni di euro (pro-forma anno precedente: -272 milioni di euro). Le uscite per investimenti in immobilizzazioni e beni immateriali (Capex) sono state di 250 milioni di euro (pro-forma anno precedente: 317 milioni di euro).
Il risultato del gruppo attribuibile agli azionisti della società madre è stato di 83 milioni di euro, con un utile per azione ordinaria di 0,09 euro.
Alla data del 31 marzo 2025, il debito finanziario netto del gruppo Schaeffler ammontava a 5.013 milioni di euro. Il rapporto di indebitamento ante effetti straordinari su base pro-forma era pari a 2,2. Il rapporto di indebitamento netto rispetto al capitale proprio in percentuale (Gearing Ratio) era del 122,6.
Claus Bauer, direttore finanziario e IT di Schaeffler AG, ha dichiarato: “Schaeffler AG ha mantenuto nel primo trimestre 2025 la qualità dei risultati nonostante la continua trasformazione e le sfide del mercato. Il flusso di cassa libero è influenzato da fattori stagionali, ma è notevolmente migliore rispetto all’anno precedente. Continueremo a gestire con prudenza le nostre risorse finanziarie. Dopo un buon inizio nel 2025, ora è fondamentale sfruttare al meglio le nostre forze nei prossimi trimestri, nonostante le dinamiche degli scambi e la situazione geopolitica, e continuare a focalizzarci sul futuro.”
Alla data del 31 marzo 2025, l’azienda impiegava 113.682 dipendenti in tutto il mondo.
PROSPETTIVE CONFERMATE – INSICUREZZA NELLA PIANIFICAZIONE A CAUSA DEI CONFLITTI COMMERCIALI
Nella riunione del 28 aprile 2025, il consiglio di amministrazione di Schaeffler AG ha confermato le previsioni del 18 febbraio 2025.
Schaeffler sta attualmente valutando e implementando misure per limitare gli impatti delle attuali normative doganali. A causa delle circostanze dinamiche, una valutazione quantitativa finale al momento è possibile solo in misura limitata.
Su questa base, il gruppo Schaeffler prevede per l’anno fiscale 2025 fatturato compreso tra 23 e 25 miliardi di euro. L’azienda prevede inoltre di ottenere nel 2025 un margine EBIT ante effetti straordinari compreso tra il 3% e il 5%. Per l’anno fiscale 2025, il gruppo Schaeffler prevede ancora un flusso di cassa libero prima delle entrate e uscite per attività di M&A nella misura di -200 fino a 0 milioni di euro.
“Nonostante l’ambiente difficile, manteniamo le nostre previsioni. Siamo consapevoli che le attuali controversie commerciali aumentano l’incertezza nella pianificazione”, ha affermato Klaus Rosenfeld.
1 I valori di confronto pro-forma sono stati calcolati sulla base dell’assunzione che Vitesco sarebbe stato acquisito il 1 gennaio 2024 e quindi sarebbe stato completamente incluso nei numeri dell’anno precedente. Per ulteriori informazioni, si veda il rapporto intermedio Q1 2025, pag. 4. I dati pro-forma del 2024 e le informazioni correlate non sono state oggetto di revisione contabile per il 2024.
Qui puoi trovare foto dei membri del consiglio: www.schaeffler.com/de/konzern/executive-board
DICHIARAZIONI PREVISIONALI E PROGNOSI
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Via www.schaeffler.com
